Автоматический OEM 39210-2G200 датчика кислорода для HYUNDAI САНТА KIA SORENTO
Спецификации:
| OEM нет: | 39210-2G200 |
| Имя части: | Датчик кислорода |
| Модель автомобиля: | HYUNDAI САНТА KIA SORENTO |
| Качество: | Такие же как первоначальное качество |
| Размер: | Стандарт |
| Условие: | Новый |
Модели автомобиля применимые:
| МОДЕЛЬ | ГОД | ENIGNE | CC | KW | ТИП |
| HYUNDAI САНТА FÉ II (СМ) 2,4 | 2010-2012 | G4KE | 2359 | 128 | Закрытый внедорожный корабль |
| HYUNDAI САНТА FÉ II (СМ) 2,4 4x4 | 2010-2012 | G4KE | 2359 | 128 | Закрытый внедорожный корабль |
| HYUNDAI САНТА FÉ III (DM, DMA) 2,4 4WD | 2012- | G4KJ | 2359 | 141 | SUV |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 | 2010-2012 | G4KE | 2359 | 130 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 AWD | 2010-2012 | G4KE | 2359 | 130 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 CVVT | 2009- | G4KE | 2359 | 128 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 CVVT 4WD | 2009- | G4KE | 2359 | 128 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 GDI | 2012- | G4KJ | 2359 | 141 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 GDI 4WD | 2012- | G4KJ | 2359 | 141 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 LPG | 2010-2015 | G4KE | 2359 | 126 | Закрытый внедорожный корабль |
| KIA SORENTO II (XM) 2,4 LPG 4WD | 2010-2015 | G4KE | 2359 | 126 | Закрытый внедорожный корабль |
Что датчик кислорода?
Слишком мало кислорода показывает богатую смесь, которая расточительствует топливо и уменьшает экономику, и unburned результаты топлива в сверхнормальных излучениях.
Так, как следует работая датчик кислорода необходимость для любого корабля. Упускать заменить плохой датчик кислорода обычно будет приводить в повреждении к вашему каталитеческому преобразователю.
Действующ как монитор, ваши работы датчика кислорода как это: подсказка датчика O2ий расположена внутрь вашей выхлопной трубы, датчик кислорода обнаруживает процент кислорода в вытыхании.
Если смесь слишком богата (слишком мало кислорода) или слишком постна (слишком много кислорода) чем, то датчик кислорода отправляет сигнал в ECU говоря его к регулирует количество топлива входя в ваш двигатель соответственно.
Слишком много кислорода в отработанных газах показывает бедную смесь. Бедная смесь клонит произвести больше поллютантов NOx окиси азота, и в некоторых случаях она может причинить несоблюдение включая осечку и даже повреждение двигателя с двигателем бежать слишком горячее.
Датчик кислорода устанавливает положение:
Датчик кислорода расположен в downpipes выпускного трубопровода перед каталитеческим преобразователем или между выпускными трубопроводами и каталитеческими преобразователями.
Чему делает датчик кислорода сделать в автомобиле?
Когда использующий энергию бензин двигатель горит бензин присутствует кислорода. Кислород в двигателе результат нескольких факторов включая температуру воздушной среды, высоту, температуру двигателя, нагрузку на двигателе, и атмосферу барометрическую. Идеальный коэффициент для кислорода и бензина 14.7:1, который немножко меняет в зависимости от разных видов газа. В примере что там меньше топлива кислорода присутствующего останется после сгорания, которое названо богатая смесь. С другой стороны, если присутствует больше, то кислорода он назван бедная смесь. И богачи и бедные смеси плохи для вашего автомобиля, так же, как для окружающей среды. Результаты богатые смеси в топливе которое не горится которое создает загрязнение. Бедная смесь производит поллютанты азот-окиси, которые могут привести к уменьшенному повреждению представления и двигателя корабля. Датчики кислорода расположены около пунктов в высасывающей системе так для того чтобы определить если богато или бедные смеси в вашем автомобиле. Типично, датчик O2ий создает напряжение тока должное к химической реакции следующ из -сбалансированный бензин к коэффициенту кислорода. Большинств двигатели автомобиля могут определить насколько топлива, который нужно использовать в двигатель основанный на напряжении тока датчика O2ий. Если ваш датчик кислорода отказывает как следует, то ваш компьютер управления двигателя не может определить воздух к коэффициенту топлива. Поэтому, двигатель принуждается для того чтобы угадать насколько бензина, который нужно использовать, приводящ в загрязнятьом двигателе и бедно действуя корабле.
Чему, который нужно сделать если не смогите, то считать ваш датчик кислорода в нашем вебсайте?
Если вы не можете найти, то ваш датчик кислорода печатает внутри наш вебсайт, вы смогли отправить ваш образец в нас, мы можете произвести согласно образцу. Минимальное количество 50 ПК, и с умеренной ценой.
Преимущества датчика кислорода MHC AP:
1. Наш датчик кислорода от Японии, такого же как первоначальное качество.
2. Конкурентоспособная цена
3. Небольшой заказ приемлемый
4. Попробуйте приемлемое
О нас:
Наша компания специализировала в автоматических запасных частях над 15 летами, поставляет все виды автозапчастей с богатым опытом, доказанным методом. Особенно для частей шасси: подвеска двигателя, рука контроля, тормозные колодки, тормозная шайба, крумциркуль тормоза, подшипник, эпицентр деятельности нося, управляя шкаф, конец прута tir, конец шкафа, шаровой шарнир, и электрические части: датчик, весна часов, переключатель окна, свеча зажигания, катушка зажигания, инжектор, насос для подачи топлива, и серия частей HONDA запасных для согласия, гражданских, Crv, пригонка, город, одиссея. Мы действительно надеемся что мы может сделать отношение и приятельство сотрудничества дела вечности.
