| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | MHC AP |
| Сертификация: | ISO9001 |
| Номер модели: | 40030-VB000 |
| Количество мин заказа: | Могущий быть предметом переговоров |
| Цена: | обсуждаемый |
| Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка или как требование |
| Время доставки: | 1- дни работы, главным образом зависят от количества |
| Условия оплаты: | PayPal соединения T/T западный |
| Поставка способности: | 2000pcs/month |
| OEM нет.: | 40030-VB000 | Номер замены: | 40040-01J00 |
|---|---|---|---|
| Вес: | 0.185KG | Автомобиль делает: | ПАТРУЛЬ NISSAN |
| Имя части: | Подшипник колеса | ||
| Выделить: | подшипник эпицентра деятельности автомобиля 40040-01J00,Подшипник эпицентра деятельности автомобиля 40030-VB000 |
||
Подшипник эпицентра деятельности автомобиля автозапчастей ПАТРУЛЯ OEM 40030-VB000 40040-01J00 NISSAN
Спецификации:
| 1. Имя части: Подшипник колеса |
| 2. Номер детали: 40030-VB000 40040-01J00 |
| 3. Модель автомобиля: ПАТРУЛЬ NISSAN |
| 4. Материал: Металл |
| 5. Размер: Стандарт OEM |
| 6. Условие: Новый |
| 7. Упаковка: Поли сумка внутрь, коробка наружная |
| 8. Образец: Доступный |
| 9. Гарантия: 6 месяцев |
Применимая модель автомобиля:
| МОДЕЛЬ | ГОД | ENIGNE | CC | KW | ТИП |
| NISSAN ПАТРУЛИРУЮТ GR IV (Y60, GR) 2,8 TD (Y60A) | 1988-1997 | RD28T | 2826 | 85 | Закрытый внедорожный корабль |
| NISSAN ПАТРУЛИРУЮТ кота 4,2 GR IV (Y60, GR) | 1988-1998 | TB42E | 4169 | 121 | Закрытый внедорожный корабль |
| NISSAN ПАТРУЛИРУЮТ GR IV (Y60, GR) привод на все колеса 4,2 d (Y60GR) | 1988-1997 | TD42 | 4169 | 85 | Закрытый внедорожный корабль |
| Фура GR v ПАТРУЛЯ NISSAN (Y61) 2,8 TD | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 95 | Закрытый внедорожный корабль |
| Фура GR v ПАТРУЛЯ NISSAN (Y61) 2,8 TDiC (Y61) | 1997-2000 | RD28Ti | 2826 | 96 | Закрытый внедорожный корабль |
| Фура GR v ПАТРУЛЯ NISSAN (Y61) 3,0 DTi | 2000 | ZD30DDTi | 2953 | 116 | Закрытый внедорожный корабль |
| Фура GR v ПАТРУЛЯ NISSAN (Y61) 3,0 DTi | 2000 | ZD30DDTi | 2953 | 118 | Закрытый внедорожный корабль |
Что подшипник эпицентра деятельности колеса:
Подшипник колеса набор стальных шариков, который держит совместно кольцо металла вызвал гонку. Они помогают колесам для того чтобы закрутить быстрое с как меньшим трением как возможный. Они использованы на всех видах кораблей, от велосипедов к воздушным судн и автомобилям. На автомобиле, подшипник колеса едет на вале цапфы металла и приспосабливает плотно внутри эпицентра деятельности, который неубедительный ломоть металла в центре колеса. Эпицентр деятельности держит волочение скрепляет болтами что вы используете для того чтобы скрепить болтами автошину на колесо. Подшипник колеса отжат в эпицентр деятельности от задней части.
Эпицентр деятельности колеса нося функцию:
подшипники пятки выполняют 2 очень важных работы в подвесе корабля. Подшипник колеса позволяет колесам вращать с минимальной функцией, и они также поддерживают вес корабля.
Мочь сделать обе из этих работ, подшипники должны находиться в близко идеальном состоянии. Уплотнения должны также быть утечкой свободной для того чтобы держать смазку внутри подшипников и загрязняющих елементов вне.
О подшипнике колеса:
Подшипники колеса действуют очень много как типичные подшипники найденные во встроенных колесах или электрических двигателях конька. Колеса закручивают ровно и тихо. Без подшипников колеса, колесо наших кораблей немедленно несет из трения, выходя мы нищим из-за постоянн замены.
Как для 4 колесных транспортных средств, каждое имеет пару подшипников переднего колеса и пару подшипников заднего колеса. Они выполняют 2 основных работы, а именно: позволять колесам с минимальным трением; и поддерживающ вес кораблей. Подшипники колеса должны находиться в превосходно форме для того чтобы выполнить такие задачи. Уплотнения должны быть свободны от утечк, также. Это защитило бы смазки внутрь от вредных загрязняющих елементов вне его.
Подшипники переднего колеса и подшипники заднего колеса смогли задержать до 850 lbs в зависимости от передн-к-заднего распределения веса автомобиля. В 6 тоннах SUV, каждый подшипник может снести около 1 500 lbs. Если неправильно отрегулированный, подшипник колеса может нести вне раньше. Загерметизированный тавот, который самая уязвимая часть подшипника, начнет протекать. Грязь входит в нося полость, повреждая подшипник колеса.
Другой фактор к повреждению подшипника колеса вода. Это причиняет ржаветь подшипника и загрязняет тавот в нося полости. Некоторые контактные уплотнения не построены для того чтобы держать воду из этих подшипников. Корабли, наиболее особенно внедорожники (с колесами часто тонуть в грязь или эпицентр деятельности-глубокую воду во время потоков), должны иметь их подшипники очищенные тщательно. Таким образом, будет больший интервал прежде чем подшипники колеса будут заменены.
О нас:
Наша компания специализировала в автоматических запасных частях над с тех пор 2002, поставляет все виды автозапчастей с богатым опытом, доказанным методом. Особенно для частей шасси: подвеска двигателя, рука контроля, тормозные колодки, тормозная шайба, крумциркуль тормоза, подшипник, эпицентр деятельности нося, управляя шкаф, конец прута tir, конец шкафа, шаровой шарнир, и электрические части: датчик, весна часов, переключатель окна, свеча зажигания, катушка зажигания, инжектор, насос для подачи топлива, и серия частей HONDA запасных для согласия, гражданских, Crv, пригонка, город, одиссея. Мы действительно надеемся что мы может сделать отношение и приятельство сотрудничества дела вечности.
