Место происхождения: | КИТАЙ |
---|---|
Фирменное наименование: | MHC AP |
Сертификация: | ISO9001 |
Номер модели: | 42410-52060 |
Количество мин заказа: | Могущий быть предметом переговоров |
Цена: | обсуждаемый |
Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка или как требование |
Время доставки: | 1- дни работы, главным образом зависят от количества |
Условия оплаты: | PayPal соединения T/T западный |
Поставка способности: | 2000PCS/Month |
OEM нет.: | 42410-52060 | Имя части: | Подшипник эпицентра деятельности колеса |
---|---|---|---|
Модель автомобиля: | TOYOTA COROLLA YARIS | Положение: | Задняя цапфа |
Вес: | 3.03kg | Образец: | Доступный |
Гарантия: | 12 месяца | ||
Выделить: | 42410-52060 подшипник эпицентра деятельности колеса,Автоматический задний подшипник эпицентра деятельности колеса цапфы,Подшипник эпицентра деятельности колеса Тойота |
42410-52060 автоматическое заднее собрание подшипника эпицентра деятельности колеса цапфы для TOYOTA COROLLA YARIS
Спецификации:
Имя части: Подшипник эпицентра деятельности колеса
Номер детали: 42410-52060
Модель автомобиля: TOYOTA COROLLA YARIS
Материал: Металл
Размер: Стандарт OEM
Условие: Новый
Упаковка: Поли сумка внутрь, коробка наружная
Образец: Доступный
Гарантия: 6 месяцев
Применимая модель автомобиля:
МОДЕЛЬ | ГОД | ENIGNE | CC | KW | ТИП |
Имущество TOYOTA COROLLA (_E16_) 1,5 4WD (NZE164G) | 2012- | 1NZ-FE | 1497 | 76 | Имущество |
Салон TOYOTA COROLLA (_E16_) 1,5 4WD (NZE164) | 2012- | 1NZ-FE | 1497 | 76 | Салон |
ТОЙОТА PORTE II (_P14_) 1,5 4WD (NCP145) | 2012- | 1NZ-FE | 1497 | 76 | Хэтчбек |
ТОЙОТА RACTIS (_P10_) 1,5 4WD (NCP105_) | 2005-2010 | 1NZ-FE | 1497 | 77 | MPV |
ТОЙОТА YARIS (_P13_) 1,3 4WD (NSP135_) | 2010- | 1NR-FE | 1329 | 70 | Хэтчбек |
Салон ТОЙОТА YARIS/VIOS (_P9_) 1,3 4WD (NCP92_, NCP96_) | 2005-2013 | 2NZ-FE | 1298 | 64 | Салон |
Что подшипник эпицентра деятельности колеса:
Подшипник колеса набор стальных шариков, который держит совместно кольцо металла вызвал гонку. Они помогают колесам для того чтобы закрутить быстрое с как меньшим трением как возможный. Они использованы на всех видах кораблей, от велосипедов к воздушным судн и автомобилям. На автомобиле, подшипник колеса едет на вале цапфы металла и приспосабливает плотно внутри эпицентра деятельности, который неубедительный ломоть металла в центре колеса. Эпицентр деятельности держит волочение скрепляет болтами что вы используете для того чтобы скрепить болтами автошину на колесо. Подшипник колеса отжат в эпицентр деятельности от задней части.
Эпицентр деятельности колеса нося функцию:
подшипники пятки выполняют 2 очень важных работы в подвесе корабля. Подшипник колеса позволяет колесам вращать с минимальной функцией, и они также поддерживают вес корабля.
Мочь сделать обе из этих работ, подшипники должны находиться в близко идеальном состоянии. Уплотнения должны также быть утечкой свободной для того чтобы держать смазку внутри подшипников и загрязняющих елементов вне.
О подшипнике колеса:
Подшипники колеса действуют очень много как типичные подшипники найденные во встроенных колесах или электрических двигателях конька. Колеса закручивают ровно и тихо. Без подшипников колеса, колесо наших кораблей немедленно несет из трения, выходя мы нищим из-за постоянн замены.
Как для 4 колесных транспортных средств, каждое имеет пару подшипников переднего колеса и пару подшипников заднего колеса. Они выполняют 2 основных работы, а именно: позволять колесам с минимальным трением; и поддерживающ вес кораблей. Подшипники колеса должны находиться в превосходно форме для того чтобы выполнить такие задачи. Уплотнения должны быть свободны от утечк, также. Это защитило бы смазки внутрь от вредных загрязняющих елементов вне его.
Подшипники переднего колеса и подшипники заднего колеса смогли задержать до 850 lbs в зависимости от передн-к-заднего распределения веса автомобиля. В 6 тоннах SUV, каждый подшипник может снести около 1 500 lbs. Если неправильно отрегулированный, подшипник колеса может нести вне раньше. Загерметизированный тавот, который самая уязвимая часть подшипника, начнет протекать. Грязь входит в нося полость, повреждая подшипник колеса.
Другой фактор к повреждению подшипника колеса вода. Это причиняет ржаветь подшипника и загрязняет тавот в нося полости. Некоторые контактные уплотнения не построены для того чтобы держать воду из этих подшипников. Корабли, наиболее особенно внедорожники (с колесами часто тонуть в грязь или эпицентр деятельности-глубокую воду во время потоков), должны иметь их подшипники очищенные тщательно. Таким образом, будет больший интервал прежде чем подшипники колеса будут заменены.
Что ваши условия платежа?
: T/T 30% как депозит, и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фото продуктов и пакетов
прежде чем вы оплачиваете баланс.
О нас:
Наша компания специализировала в автоматических запасных частях над с тех пор 2002, поставляет все виды автозапчастей с богатым опытом, доказанным методом. Особенно для частей шасси: подвеска двигателя, рука контроля, тормозные колодки, тормозная шайба, крумциркуль тормоза, подшипник, эпицентр деятельности нося, управляя шкаф, конец прута tir, конец шкафа, шаровой шарнир, и электрические части: датчик, весна часов, переключатель окна, свеча зажигания, катушка зажигания, инжектор, насос для подачи топлива, и серия частей HONDA запасных для согласия, гражданских, Crv, пригонка, город, одиссея. Мы действительно надеемся что мы может сделать отношение и приятельство сотрудничества дела вечности.
Наше преимущество:
1. очень высокое качество.
2. конкурентоспособная цена.
3. быстрое условие доставки.
4. самое лучшее обслуживание.
5. удовлетворенные После-продажи.