| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | MHC AP |
| Номер модели: | J5T27072 |
| Количество мин заказа: | Могущий быть предметом переговоров |
| Цена: | Negotiable |
| Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка или как требование |
| Время доставки: | работа 3 через дни после получать оплату |
| Условия оплаты: | T/T, западное соединение, PayPal, |
| Поставка способности: | 1000pcs в месяц |
| Модель: | J5T27072 | Соответствующий автомобиль: | MAZDA DEMIO |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный | Тип продукта: | Датчик кривошина |
| Образец: | Доступный | Гарантия: | 12 месяца |
| Высокий свет: | ZL01-18-221A Автоматический датчик коленчатого вала,J5T27072 Автоматический датчик коленчатого вала |
||
Датчик коленчатого вала OEM J5T27072 ZL01-18-221A автоматический для MAZDA DEMIO
Информация о продукте:
Номер модели: J5T27072 ZL01-18-221A
Название детали: сенсорная часть
Используется на следующих: MAZDA DEMIO
Тип товара: Датчик коленчатого вала
Размер: Стандартный размер
Гарантия: 12 месяцев
Запасы: Доступны
СООТВЕТСТВИЕ АВТОМОБИЛЯ:
| Модель | Инжини | CC | кВт | Цилиндр | Тип | Год |
| MAZDA 323 F VI (БЖ) 1998/09-2004/05 | ||||||
| 323 Ф ВИ (БЖ) 1,4 16 В | Б3 МЭ | 1324 | 54 | 4 | Хэтчбек | 1998-2001 гг. |
| 323 Ф ВИ (БЖ) 1,5 16 В | ЗЛ06 ЗЛ05 | 1498 | 65 | 4 | Хэтчбек | 1998-2001 гг. |
| 323 Ф ВИ (БЖ) 1,6 | ЗМ | 1598 | 72 | 4 | Хэтчбек | 2001-2004 гг. |
| MAZDA 323 S VI (БЖ) 1998/05-2004/05 | ||||||
| 323 S VI (БЖ) 1,4 16 В | Б3 МЭ | 1324 | 54 | 4 | Салон | 1998-2001 гг. |
| 323 S VI (БЖ) 1,5 16 В | ЗЛ06 ЗЛ05 | 1498 | 65 | 4 | Салон | 1998-2001 гг. |
| МАЗДА ДЕМИО (ДВ) 1996/01-2003/07 | ||||||
| ДЕМИО (ДВ) 1.3 16В | Б3 МЭ | 1324 | 46 | 4 | Хэтчбек | 1998-2003 гг. |
| ДЕМИО (ДВ) 1,5 16В | В5 | 1498 | 55 | 4 | Хэтчбек | 2000-2003 гг. |
Что за датчик коленвала?
Датчик коленвала — это электронное устройство, используемое в двигателе внутреннего сгорания, как бензиновом, так и дизельном, для контроля положения или скорости вращения коленчатого вала.
Какова функция датчика коленвала?
Датчик коленвала можно использовать в сочетании с аналогичным датчиком положения распределительного вала для контроля соотношения между поршнями и клапанами в двигателе, что особенно важно в двигателях с изменяемыми фазами газораспределения.Этот метод также используется для синхронизации четырехтактного двигателя при запуске, позволяя системе управления знать, когда впрыскивать топливо.Он также широко используется в качестве основного источника для измерения скорости вращения двигателя в оборотах в минуту.
Как влияет сломанный датчик коленвала на автомобиль?
Конечно, наиболее очевидным явлением является то, что на панели приборов горит лампочка неисправности двигателя.Далее подробно:
1. Невозможно подтвердить угол коленчатого вала.
2. Не может получить сигнал датчика положения коленчатого вала
3. Без высоковольтного электричества, без впрыска топлива и без вождения.
Наш рынок сбыта:
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Сколько лет ваша компания занимается автозапчастями?
Мы были основаны в течение 15 лет
2. Какой продукт вы поставляете?
В настоящее время мы предлагаем более 10 000 различных автозапчастей, наши основные линии: опора двигателя, рычаг управления, тормозные колодки, тормозной диск, тормозной суппорт, подшипник, подшипник ступицы, рулевая рейка, конец тяги, конец рейки, шаровой шарнир и электрические детали: датчик, часовая пружина, стеклоподъемник, свеча зажигания, катушка зажигания, инжектор, топливный насос и т. д.
3. Можете ли вы предложить более низкую цену?
Если у вас есть заказ на гораздо большее количество, которое выходит за рамки предложенного диапазона, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более конкурентоспособной цены!
