| Место происхождения: | КИТАЙ |
|---|---|
| Фирменное наименование: | MHC AP |
| Номер модели: | 14411-EB300 |
| Количество мин заказа: | Могущий быть предметом переговоров |
| Цена: | обсуждаемый |
| Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка или как требование |
| Время доставки: | работа 3 через дни после получать оплату |
| Условия оплаты: | ПайПал МонейГрам соединения Т/Т западный |
| Поставка способности: | 1000пкс в месяц |
| Модель: | 14411-EB300 | Соответствующий автомобиль: | Ниссан |
|---|---|---|---|
| Образец: | Доступный | Имя части: | Турбонагнетатель |
| Тип обязанности: | Турбонагнетатель вытыхания | Размер: | Нормальный размер |
| Выделить: | 14411-EB300,Часть заряжателя Nissan Pathfinder Turbo |
||
Автозапчасти турбонагнетателя 14411-EB300 Turbone для Nissan Pathfinder
Спецификация:
Номер модели: 14411-EB300
Имя части: турбонагнетатель
Тип обязанности: Турбонагнетатель вытыхания
Соответствующий автомобиль: Nissan
Размер: Нормальный размер
Запасы: Доступный
Условие: 100% новое
Fitment части:
| Модель | Enigne | CC | KW | Цилиндр | Тип | Год |
| NISSAN NP300 NAVARA (D40) 2004/10- | ||||||
| DCi 2,5 NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Приемистость | 2005- |
| DCi 2,5 4WD NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Приемистость | 2005- |
| DCi 2,5 4WD NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 126 | 4 | Приемистость | 2006- |
| NISSAN PATHFINDER III (R51) 2005/01- | ||||||
| DCi 2,5 4WD СЛЕДОПЫТА III (R51) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Закрытый внедорожный корабль | 2005- |
| DCi 2,5 4WD СЛЕДОПЫТА III (R51) | YD25DDTi | 2488 | 126 | 4 | Закрытый внедорожный корабль | 2006- |
Что турбонагнетатель?
Турбонагнетатель, разговорн известный как turbo, управляемый турбин, который принудил прибор индукции который увеличивает эффективность двигателя внутреннего сгорания и выходную мощность путем принуждать дополнительный обжатый воздух в камеру сгорания. Это улучшение над выходной мощностью естественно аспирированного двигателя потому что компрессор может принудить больше воздушно-и proportionately больше топлив-в камеру сгорания чем атмосферное давление (и коль на то пошло, заборы воздуха штосселя) самостоятельно.
Турбонагнетатели первоначально были как turbosuperchargers потому что все, который принудили приборы индукции расклассифицированы как суперчаржеры. Технически, turbocharges суперчаржеры, однако сегодня, термина «суперчаржер» типично приложена только к механически управляемым, который принудили приборам индукции. Основное отличие между турбонагнетателем и обычным суперчаржером что суперчаржер механически управляется двигателем, часто через пояс соединенный с кривошином, тогда как турбонагнетатель приведен в действие турбиной управляемой выхлопным газом двигателя. Сравненный с механически управляемым суперчаржером, турбонагнетатели клонят быть более менее отзывчивы. Twincharger ссылается на двигатель как с суперчаржером, так и с турбонагнетателем.
Чему делает turbo сделайте?
Турбонагнетатель по существу пневматический насос, нажимая дополнительный кислород в двигатель как необходимый поэтому он может сгореть больше топлива для того чтобы сделать больше силы. Двигатели содержат поршени, которые двигают вверх и вниз в цилиндры.
Наш рынок продажи:
вопросы и ответы:
1.How делают ваше дело с низким качественным продуктом проблем?
Если любые качественные проблемы под гарантией, то будет обеспечены, что защитило обслуживание return&repair интересы клиентов.
2. Как получить цитату?
Пожалуйста незлий совет номер OE, цвет, изображение, VIN, .etc и отправить вашу электронную почту в нас.
3. Любая скидка?
Наша самая лучшая цена будет предложена согласно количеству заказа, пожалуйста скажите нам ваше количество приобретения когда вы запрашиваете.
4. Можете вы произвести согласно образцам?
Да, мы можем произвести вашими образцами или техническими чертежами. Мы можем построить прессформы и приспособления.
Свяжитесь мы:
Не смущается связаться мы если вы имеете любой вопрос, то, оно наше удовольствие помочь вам, мы получит назад к вам в течение 24 часов.
